Lärmschutz und Kraftstoff

Viele kleine Flugplätze liegen nah an Wohngebieten. Ob sie auf Dauer akzeptiert werden, hängt auch davon ab, wie rücksichtsvoll dort geflogen wird. Gleichzeitig ist der Kraftstoff eine klassische Ursache für Motorausfälle: zu wenig, die falsche Sorte oder Wasser im Tank. Beides gehört vor jedem Flug zu deinen Aufgaben als PIC.

Lärmschutz: rücksichtsvoll, aber sicher

Nach NCO.OP.120 musst du veröffentlichte Lärmminderungsverfahren berücksichtigen, um Fluglärm gering zu halten – die Sicherheit hat dabei immer Vorrang. Diese Pflicht gilt zu jeder Tageszeit und für jedes Flugzeug, nicht nur nachts oder für große Maschinen. Praktisch heißt das: die Platzrunde so fliegen, wie sie veröffentlicht ist, Wohngebiete, Krankenhäuser und andere lärmempfindliche Gebiete möglichst meiden und nicht unnötig tief über Ortschaften kreisen.

Musst du wegen Wind, Verkehr oder Wetter von der veröffentlichten Strecke abweichen, tust du das – Lärmschutz geht nie vor Sicherheit.

Die richtige Kraftstoffsorte

Viele Kolbenmotoren in der Ausbildung fliegen mit AVGAS 100LL, das blau eingefärbt ist. Jet A-1 (Kerosin) für Turbinen und Flugdieselmotoren ist farblos bis strohgelb. Gelangt Jet A-1 in einen Benzinmotor, klopft der Motor stark und kann schwer beschädigt werden oder ausfallen. Deshalb achtest du beim Tanken auf die Beschriftung der Zapfsäule und prüfst bei der Kraftstoffprobe auch die Farbe.

Wasser im Kraftstoff

Wasser ist schwerer als Kraftstoff und sammelt sich am tiefsten Punkt von Tanks und Leitungen. Es gelangt z. B. als Kondenswasser hinein, wenn feuchte Luft in einem halb leeren Tank über Nacht abkühlt. Deshalb nimmst du vor dem ersten Flug des Tages und nach jedem Tanken an den Ablassventilen Proben. Über Nacht hältst du die Tanks möglichst voll: Weniger Luft im Tank bedeutet weniger Kondenswasser.

Sicher tanken

• Flugzeug erden, bevor du den Tank öffnest – das leitet statische Aufladung ab und verhindert Funken.
• Rauchverbot, Feuerlöscher bereithalten.
• Bei AVGAS: keine Fluggäste an Bord, niemand steigt ein oder aus.